企業(yè)動態(tài)
現(xiàn)在帶式輸送機已成為運輸散狀物料的主要輸送設備，其使用已有二百年的歷史。在1795年，歐美國家就使用它來進行輸送谷物。到二十世紀以后，皮帶輸送機的應用也越來越廣泛，成為煤炭 、鐵礦石的主要輸送設備。在某些領域已經取代了汽車、船舶以及火車常用輸送工具，大大節(jié)省了輸送費用。尤其近年來，隨著工業(yè)和科學技術的發(fā)展大運量、長距離、高帶速的輸送特性已經成為了皮帶輸送機的發(fā)展主流。帶式輸送機在冶金、礦山、化工、港口和電站等工業(yè)領域都有著非常廣泛的應用。
帶式輸送機的主要應用在輸送散裝物料方面，具有著其他輸送方式沒有運轉特性，顯示出很好的經濟性能。皮帶輸送機的主要優(yōu)點有著以下幾點。
1、運行阻力小。用來支撐輸送帶的托輥可以轉動，大大減小了運行阻力。
2、輸送距離長。由于設計和安裝的特點，其輸送帶可以進行遠距離的輸送，而且輸送距離一般沒有限制。
3、經濟性能好。同樣的輸送距離，同樣的貨物重量，皮帶輸送機所需要的費用要比其他類型的輸送設備便宜。并且其設計、制造、安裝和維護的成本也比較低。
4、輸送傾角大?，F(xiàn)在研制的大傾角輸送機可將輸送傾角提高到六十至九十。這是其他類型的輸送設備所不具備的。
5、速度高。國內使用的帶速已達到3.5-4.2m/s，速度快，效率高。
伴隨著大型皮帶輸送機的發(fā)民有，除了以上的優(yōu)點，還有功率大、耗電量低、傳送系統(tǒng)運行平穩(wěn)等優(yōu)點，使其運行安全可靠，比較容易自動控制，使用周期長。為了達到輸送系統(tǒng)的最佳配置，所以在設計過程當中要對其他進行優(yōu)化設計。皮帶輸送機雖然提高了輸送效率、降低了成本，也滿足了長距離、大運量輸送的需要，但也使其設計越來越復雜，考慮的因素也越來越多，同時也增加了經濟成本 。
目前，皮帶輸送機的設計主要是采用傳統(tǒng)的設計方法，根據(jù)多年的積累經驗和設計參數(shù)進行設計。傳統(tǒng)方法只能滿足于短距離輸送機的設計，包括結構、尺寸和加工制造等，而不能對系統(tǒng)的動態(tài)問題進行分析，對輸送過程當中的運動性等沒有涉及到。尤其是對新型的輸送機，長距離、高速度等輸送性能使一些原來影響不大的問題變得突出，比如說整機的成本較高，在輸送過程當中產生的運行阻力問題，、驅動電機的選擇和皮帶的拉緊不正常等問題。
由于帶式輸送機不同的規(guī)格和型號的投資費用不同。一般而言，輸送距離越長，成本也就越高?，F(xiàn)在長距離輸送機的應用非常廣泛，所以對其進行合理的結構設計和性能分析，以降低成本。在輸送機的加工制造工程當中要考慮的主要費用有：輸送帶、驅動電機、機架和托輥。
